EPA EAL

凭据EPA2013VGP第2部分2.2.9之划定,所有进入美国水域的船舶在油水界面上必须使用环保润滑油。这些油水界面包括但不限于:可调距桨,推进器液压油级其他油水界面(明轮,艉轴管,螺旋桨轴承,减摇装置,舵承,全回转推进器,吊舱式推进器,浸没的钢丝绳和机械设备)。EAL指可生物降解,最低限度毒性,非生物累积的润滑油,具体见VGP附录A之界说(VGP详细解读)。

艉轴管油

VGP船舶艉轴管润滑油

?Bio-SynXtra?艉轴管润滑油是取代古板矿物油的生物基合成润滑油用于润滑在船艉轴管和减摇鳍和推进系统的轴承套,可最终生物降解?商峁┯乓斓目鼓ニ稹⒖寡趸拖菪阅,多达20%海水进入轴承和齿轮箱部位时仍具有高度的抗磨损和抗腐化性。高强度油膜大大提高抗磨性能以及重载性能。该配方具有更长的密封寿命,减少系统漏油。

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钢丝绳油

VGP船舶钢丝绳润滑油

?Bio-E.P.?生物基钢丝绳润滑油是由可最终降解的植物油和抗磨损、极压、防锈、抗氧化添加剂和粘稠剂配伍而成。用于事情在重载和攻击负荷的多股钢丝绳和钢缆,具有良好的防火性,不含氯、锌和重金属。具有超高粘度指数,提供了良好的油性界限膜,油膜的天然极性可提供金属外貌更好;,更容易渗透深入线缆焦点避免生锈和磨损。

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液压油

船舶VGP液压油

?欧洲杯可以买球的生物基液压油是可最终降解的环保润滑油,取代矿物基液压油用于需要抗磨损、防锈抗氧化、防泡和抗乳化特性的液压系统中,并且具有优异的氧化稳定性。由于其超高的粘度系数,使其具有特别的节能特性,并且其优异的润滑性能可大大延长设备寿命。

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齿轮油

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?欧洲杯可以买球的生物基齿轮油抵达和凌驾U.S. Steel, AGMA, David Brown以及Cincinnati极压性能要求,用于种种齿轮、涡轮等重载或震动大的高强度应用中。配方含高稳定HOBS基础油和EP极压/抗磨损添加剂,是可降解的长寿命产品,其高强度的油膜给予齿轮特别的;,大大增加齿轮寿命。

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润滑脂

环保润滑脂

?Bio-HT? 180润滑脂由生物基基础油(HOBS)和极压的复合锂增稠剂组成,具有特别的剪切和氧化稳定性、良好的抗水性和耐腐化性,极压抗磨损,多功效,温度规模广,不含锌,锑,钡,铅或重金属,可降解、低毒、无生物累积性,切合2013VGP要求,给金属外貌提供优异的润滑和外貌;,取代古板石油产品。

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船舶燃油改善剂

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?欧洲杯可以买球的汽油/柴油燃油调理剂是生物基的多功效添加剂,有效改善燃油性能,提高燃油的经济性和功率。经过美国环保署EPA证明可以使汽油/柴油抵达‘顶级燃油’的喷嘴清洁性、润滑性和稳定性,大宗数据显示在节油、排放(减少黑烟)、和发动机噪音等方面有显著改善。同时坚持发动机动力、减少曲轴箱油稀释和减少气缸活塞磨损。

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TC-W3舷外二冲程发动机油

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?欧洲杯可以买球的的TC-W3二冲程发动机油可降解,环保无毒,满足VGP要求,具有优异润滑性,满足美国船舶制造协会NMMA的TC-W3水冷二冲程发动机油和气冷发动机油标准、同时也满足和凌驾TC-W(BIA)和TC-WII水冷二冲程发动机、摩托车API TC等要求。这种低烟配方有效提高了稳定性,闪点更高,非易燃物。

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